Få företeelser är nog så förknippade med den svenska folksjälen som mopeden, vilket väl om inte annat bevisas i filmen En Kärlekshistoria från 1970. Då var ordet moped relativt nytt i svenskan, det hade skapats 18 år tidigare av journalisten Harald Nielsen. Nielsens ord har sedan spridits till flera språk, bl.a. engelska, rumänska och ryska, kanske eftersom det är ett mycket bekvämt ord att använda.

Regler och lagar

23 maj 1952 beslutades att alla cyklar med hjälpmotor skulle undantas från kraven på körkort, registrering och fordonsskatt. Den tillåtna maxhastigheten för en moped var 30 kilometer i timmen. Sedan 17 juni 2003 gäller en europeisk klassificering för mopeder i Sverige. Denna klassificering delar upp mopederna i två klasser: klass 1, som även kallas EU-moped, och för vilken den tillåtna maxhastigheten på väg är 45 km i timmen, och klass två, som får framföras i högst 25 km i timmen. De nya reglerna skiljer sig från de gamla ifråga om den högsta tillåtna hastigheten för klass 2-mopeder. De nya klass 2-mopeder som säljs får inte ha en maxhastighet på över 25 km i timmen. Den gamla typen av klass 2-mopeder får fortfarande köpas och säljas på begagnatmarknaden.

En klass 1-moped ska, för att få framföras på allmän väg, vara införd i fordonsregistret och ha registreringsskylt. Föraren ska ha fyllt 15 år och inneha körkort med minst klass AM. Motoreffekten får vara max 4 kW. För en klass 2-moped krävs inget förarbevis, om föraren fyllt 15 innan den 1 oktober 2009. Om femtonårsdagen inträffat senare än så krävs dock förarbevis för moped klass 2.

Alla mopeder måste vara trafikförsäkrade för att få framföras på allmän väg. Hjälm är obligatoriskt enligt lag sedan 1 september 1978. En moped räknas som trimmad om dess motoreffekt överstiger den som är angiven i registreringsbeviset. Den behöver egentligen inte vara starkare än innan, bara den är starkare.